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- Fahrgestell / Karosserie
- Getriebeschutzwanne (4 mm Stahlblech)
- Unterflurbleche zwischen B und C-Säule links und rechts außen (1 mm Stahlblech)
- Schutzplatte unter Vorderwagen (4 mm Stahlblech)
- Schutzplatte unter Vorderachse (4 mm Alublech)
- Schutzgitter unter dem Motor
- federverstärkte Stoßdämpfer vorn
- Zusatztank im Innenraum vor linkem Hinterrad (ca. 37 Liter Benzin)
- elektrische Benzinhähne für beide Tanks, um sie wahlweise zu- und abzuschalten
- Schmutzfänger an allen vier Rädern
- Gummistoßleisten auf beiden Stoßstangen
- drehbarer Beifahrersitz (ehemaliger Fahrersitz)
- Armlehnen in Fahrer- und Beifahrertür
- Motor
- externer Hauptstromölfilter
- zweiter (externer) Ölkühler mit elektrischem Gebläse, baugleich mit Originalkühler
- Ölpumpe mit Abgängen für externe Kühler/Filter, deshalb veränderter Motorträger
- Öltemperaturfühler im Flansch rechts neben Ölpumpe (Öleinfüllöffnung beim Typ 3)
- Zyklonfilter vor Papierluftfilter, deshalb keine automatische Ansaugluftvorwärmung
- Kühlluftregelung z.Zt. ausgebaut (Thermostat, Gestänge und Klappen)
- Elektrik
- Zusatzbatterie neben der normalen Batterie, beide um 90° gedreht
- getrennte Hauptschalter für beide Batterien
- Amperemeter (Nebenstrom)
- Ölthermometer
- Ölmanometer
- Solarzellen auf Hubdach (36 + 6 Zellen, z. Zt. wegen Defektes ausgebaut)
- LED-Arbeitsscheinwerfer vorn oben nach vorn
- bewegliche LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts vorn und rechts hinten
- zusätzliche Rück-, Blink- und Bremsleuchten am hinteren Dachträger
- LED-Möbelleuchten (Downlights) auf Fahrer- und Beifahrerseite und im Wohnraum
- 4 LED-Flächenstrahler im Wohnraum, von verschiedenen Stellen aus schaltbar
- elektronische Reifendrucküberwachung, Thermometer (außen, innen, Kühlschrank), Uhr,
Wecker, Betriebsstundenzähler (Motor) und Lichtschalter als Einheit über dem Innenspiegel
- Zweiklang-Kompressor-Fanfare (zusätzlich zur Hupe)
- Einspeisung von 15-25V aus (Laptop-)Netzgerät oder von externer Solarzelle (zur Batterieladung)
- Verteiler vor Fahrer (Reihenklemmenverbinder und Sicherungen)
- Schaltersatz im Radioschacht (mit Amperemeter, LEDs und Schaltern)
- Schaltkasten in Schiebetüreingang (Schalter, Relais, Steckdose, Sicherungen, Verbinder)
- Schaltkasten im Motorraum über den Batterien (Relais, Sicherungen, Verbinder)
- Zubehör
- Reserverad vor der Wagenfront, mit Schutzplatte, Abdeckhaube und Schloss
- Steinschlaggitter vor Hauptscheinwerfern
- zusätzlicher großer Außenspiegel rechts
- externe Solarzelle Siemens M55 (36 Zellen) mit 10 m Kabel
- Dachträger zwischen A- und B-Säule für zwei Reserveräder und externe Solarzelle
- Dachträger zwischen C- und D-Säule für Ausrüstung, Reserverad, Kanister und Sandbleche
- Netze für Karten und Hefte über Fahrer und Beifahrer
- je zwei große Taschen in Fahrer- und Beifahrertür
- Feuerlöscher am vorderen Heizungsrohr
- BN 4 Standheizung (z.Zt. wegen Nutzlosigkeit und hohem Gewicht ausgebaut)
- Wohnausbau
- Westfalia-Hubdach mit ringsum laufenden Reißverschlüssen im Stoffbalg, so dass das Dach
komplett geöffnet werden kann (Dach innen isoliert)
- Markise auf der rechten Seite zwischen A- und D-Säule (ca. 3 m x 4 m, wasserdicht)
- einsetzbare Fliegengitter für die Seitenscheiben auf Fahrer- und Beifahrerseite
- Lamellenfenster rechts in Schiebetür
- Schiebefenster links gegenüber Schiebetür mit einsetzbarem Fliegengitter
- zwei Unterflur-Wassertanks zwischen B- und C-Säule (zusammen ca. 70 Liter Frischwasser)
- Schrank hinter Fahrer (Stauraum)
- Küchenschrank hinter Beifahrer (Kocher, Waschbecken, Stauraum)
- L-förmige Sitzbank vor Motorraumkante (als Bett auf 2,10 m x 1,45 m ausklappbar,
mit Kompressor-Kühlbox und Stauraum)
- schwenkbarer Tisch im Winkel der beiden Sitzbänke
- Dachschrank über Motorraum (Stauraum von vorn und hinten zugänglich)
- lichtdichte Gardinen an allen Fenstern und zwischen Fahrerraum und Wohnraum
- kastenförmiges Moskitonetz über dem gesamten Bett
- zusammenklappbarer Tisch für außen, unter dem hinteren Dachträger verstaut
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